Девятый этап ралли-марафона «Дакар» по маршруту Сальта-Чилесито (Аргентина) отменен. В 10:30 утра 10 января массивный оползень смыл дорогу и ударил по деревне Волкан в Аргентине. Весь гоночный караван остался отрезанным от бивуака в Сальте. Объездная дорога через горный серпантин на высоте 4500 метров над уровнем моря оказалась доступна далеко не всем.

Сегодня экипажи команды Astana Motorsports, входящей в состав Президентского клуба «Астана», завершили марафонский этап по территории Боливии из Ла-Пас в Уюни, славящийся своим крупнейшим солончаком в мире. Участники преодолели более 600 километров, где их ожидали затяжные песчаные секции спецучастка и отсутствие доступа команд технической помощи в бивуак.

Приглашать всех участников «Дакара» к национальному дастархану Казахстана –  стало уже доброй традицией. Не стал исключением день отдыха и в этом году. Команда AstanaMotorsports, входящая в состав Президентского клуба «Астана», приготовила для всех спортсменов и гостей гонки бешбармак.

Сегодня участники «Дакара» лишились «боевого» дня из-за избыточных осадков, которые превратили боливийский спецучасток в грязевое месиво, опасное для прохождения. Гоночный караван прямиком по лиазону отправился в столицу Боливии Ла-Пас, где состоялся торжественный подиум в центре самой высокогорной столицы мира на высоте 3500 метров над уровнем моря.

Команда AstanaMotorsports, входящая в состав Президентского клуба «Астана», прошла дистанцию пятого этапа «Дакара» по территории Боливии из Туписа в Оруро. Экипаж под управлением Дениса Березовского сохраняет за собой третью строчку в своем классе, а пилот Артур Ардавичус со своими коллегами по экипажу вновь вернулся в ТОП-10 на этапе гонки.

Команда AstanaMotorsports, входящая в состав Президентского клуба «Астана», преодолела четвертый этап «Дакара» - более 500 километров из Аргентины в Боливию. Легковой экипаж под управлением пилота Дениса Березовского сохраняет за собой третью строчку в своем классе Т2. Однако многие участники гонки не избежали так называемой горной болезни¹, отбиравшей силы не только у людей, но и у техники. В результате технических сложностей с автомобилем MAN, с которыми столкнулся Артур Ардавичус, его экипаж занимает 37-е место в общем турнирном зачете.

Команда AstanaMotorsports из Президентского клуба «Астана» завершила третий этап самого опасного ралли-рейда планеты «Дакар». На данном этапе легковой экипаж в составе пилота Дениса Березовского и штурмана Алексея Никижева занял третье место в своем классе. А грузовой экипаж в составе пилота Артура Ардавичуса, штурмана Сержа Бринкенса и механика Майкла Хьюсмана финишировал 19-м.  

Напомним, что третий этап «Дакара» пролегал по Аргентине из Сан-Мигель-де-Тукуман в Сан-Сальвадор-де-Жужуй.

Команда «Astana Motorsports» из Президентского клуба «Астана» успешно завершила административные и технические проверки самого экстремального и опасного ралли-марафона планеты «Дакар». Теперь казахстанские экипажи под руководством пилотов Артура Ардавичуса и Дениса Березовского готовы к старту.  

Как известно, процедура традиционного контроля очень тщательная, ведь здесь осматривается не только техника на предмет соответствия всем регламентам гонки, но и с особой ответственностью подходят к вопросам безопасности самих участников.

Было время, когда мы с друзьями часто ездили отдыхать на Или, останавливаясь на разных берегах реки. Однажды отправились на левый берег и устроили лагерь на небольшом уютном полуостровке, где помещалось несколько машин и палаток. Ночью, когда обитатели нашего лагеря уже спали, мы с приятелем все еще пили горячий чай и обсуждали устройство пчелиных королевств.

В 1988 году трое альпинистов пропали из-под самой вершины Хан-Тенгри. Люди были выше них, ниже них, но никто не видел и не слышал, что произошло.

В том сезоне альпинисты из Шымкента провели совместно с чехословацкими горовосходителями экспедицию на пик Ленина (7134 м). Акклиматизировавшись на Памире, обе группы перелетели на Центральный Тянь-Шань, точнее, на ледник Южный Иныльчек, чтобы совершить восхождение на Хан-Тенгри. В тот год было намечено восхождение сборной Казахстана из состава клубовских альпинистов по новому маршруту - по Восточной стене пика Хан-Тенгри в рамках высотно - технического класса на чемпионат СССР.